上海物流快递拥堵事件（上海物流为什么滞停）

上海小区快递堆积如山?看跨越速运如何多措并举,硬核破局

〖A〗、上海复工复产恰逢618电商大促，物流需求“报复性”增长，但因疫情导致运力不足或员工未及时返岗，上海出现物流拖延、小区快递堆积如山的情况。在此背景下，跨越速运在上海区域多措并举、硬核破局，具体如下：上下同欲，保障时效跨越速运董事长胡海建要求全体员工咬紧牙关保客户时效，不让客户满意就是失职。

上海快递整体运转正常,为什么有人说收不到快递

上海快递整体运转正常，但有人收不到快递，主要与疫情管控导致的局部网点封控、快递员封控、外地商家发货限制及担忧时效风险有关。具体如下：疫情管控重点区域网点封控：在疫情管控重点区域，部分快递网点被封控，导致这些网点无法进行收派件服务。由于一个网点可能覆盖较广的区域，因此该区域内的市民在收送快递时会受到影响。

如果您是寄到公司，那么有可能给门卫签收了。快递到了投递员手中，因为时间已经快到最后期限了（超时限他们会有处罚制度），快递员私底下代签了。这种情况在查询网站上面的签收时间后一天一般就可以收到。

上海的快递邮件整体运转正常，入沪和出沪快递都正常。但由于目前上海部分小区实施临时封闭管控，每个区域的收件送件要求不一样，所以部分网点的服务时间和时效受到影响。

总之，上海地区的快递服务在整体上是正常的，但因疫情防控需要，具体服务时间和效率可能会有所波动。希望大家能够相互理解，共同应对。

目前上海快递并未全面停运。上海受疫情影响，部分地区实施了暂时封控管理，人员无法正常出入，这对快递的收发造成了一定影响。不过，整体上快递服务仍在运行，只是速度可能会有所减慢。

目前上海入沪和出沪快递基本正常，但存在配送时效偏慢、个别区域受影响的情况。具体原因如下：网络运行压力大：全市转入常态化管理时间短，前期封控时间较长，市民刚需强烈，又恰逢618促销活动，全市快递收投量上升迅猛，给网络运行带来较大压力和挑战，各企业采取了一定限流措施。

上海快递又出现停发问题了,商家该怎么办

综上所述，面对上海快递停发的问题，商家需要采取多种策略来应对，包括及时了解快递动态、调整销售策略、优化客户服务、加强风险管理、关注市场动态等。通过这些措施的实施，商家可以降低因快递停发带来的损失，并确保业务的连续性和客户的满意度。

如果以上措施均未能解决问题，您可以考虑向当地的邮政管理部门进行投诉。邮政管理部门有权对快递公司的运营进行监督和管理，其介入可能会加速问题的解决。耐心等待：在采取上述措施后，如果快递仍未更新，但您已经得知快递并未丢失或延误过久，可以选择耐心等待。有时，由于特殊原因，快递可能会出现短暂的延误。

不过，如果市民不是处于疫情防控重点区域，可以尝试与商家沟通更换可以发到上海的快递物流。例如，有记者在淘宝上选择了一家店铺，收货地址设置在上海市闵行区，店家告知无法配送。但在记者询问是否可以使用其它快递时，店家又表示可以补运费使用顺丰，最终快递顺利寄出并送达。

为什么我的快递在上海就不动了

〖A〗、你的快递在上海停滞不动，可能的原因有以下几点：天气原因：恶劣天气：如暴雨、台风、大雪等极端天气可能会影响快递的运输和分拣速度，导致快递在上海的物流信息长时间不更新。快递公司运营问题：爆仓：在高峰期，如年底购物季，快递公司可能会面临大量的快递包裹，导致仓库爆满，处理速度变慢。

〖B〗、通常情况下，圆通快递的包裹停滞不前可能由以下几个原因引起：首先，他们可能在等待货运飞机。如果你的包裹是发往省外的，这种可能性较大。出省包裹通常会乘坐货运飞机，但货运航班并非每天都有，通常会累积到一定量后再一同起飞。因此，在中转站等待是正常的，一般不会超过三天。

〖C〗、有时，由于特殊原因，快递可能会出现短暂的延误。重点内容：建议您先尝试联系圆通客服和在线投诉，同时向卖家反馈此问题。如果问题仍未解决，可以考虑向邮政管理部门投诉。在采取任何措施时，请保持冷静和耐心，以便更好地解决问题。

〖D〗、停运原因：根据公开信息，上海地区部分快递网点停运与疫情相关。疫情可能导致以下情况：网点所在区域临时管控，人员无法正常到岗；运输路线受阻，跨区域配送延迟；分拣中心或仓库因防疫要求暂停作业。

〖E〗、上海浦西转运中心快递不动的原因可能有： 货物太多导致局部仓库积压，没有合理快效率的进行分拣。 快件在转运的过程中，但是快递公司没有及时更新快递信息，导致信息延迟。建议您联系快递公司客服，了解具体情况并催促他们尽快处理您的订单。

〖F〗、有两种可能原因：快递在一个地方不动的原因可能是因为距离比较远，数据还没有更新，比如从广州发到上海的货，有可能发货两天了，还在广州，必须等货到了上海集散点，数据经过扫描之后，才会更新，只要耐心等待就可以了。

上海为整治“一刀切”物流梗阻,采取了哪些新措施?

〖A〗、其次是依法依规制定交通管制措施。不允许逐层增加代码，一刀切，保证流量管控策略的统一性。要及时为货车司机提供餐饮、上厕所等基本生活服务，并以加密方式设置核酸检测点，确保货车司机服务措施到位。要加强区域协调和信息交流，做到统一汇总、及时发布，确保管控信息互联互通共享。再者是统一大市场建设稳步推进。

〖B〗、技术创新：鼓励物流企业采用新技术、新设备，提高物流效率和服务质量。例如，利用物联网、大数据等技术实现物流信息的实时监控和智能调度。模式创新：推动物流行业的模式创新，如共建共享物流平台、发展冷链物流等，以满足不同领域、不同层次的物流需求。

〖C〗、严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送在疫情封控区域，部分地方采取“一律禁止配送”的简单化措施，导致居民生活物资和医疗物资无法及时送达。交通部要求，封闭区域应通过无接触配送、设置临时中转站等方式，保障末端物流畅通，而非简单切断配送服务。

〖D〗、通行证全国通行：建立统一格式、全国互认、办理便捷的通行证制度，确保通行证在全国范围内有效。这一举措将极大地减少司机们在不同地区之间办理通行证的麻烦，提高物流效率。地区政策统一：依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。

〖E〗、确保交通物流网络稳定运行 严禁擅自关停交通物流基础设施：对于因高风险区划定需关停关闭的交通物流基础设施，要按要求“快封快解”，不得采取临时封控措施。加强监测调度，及时解决阻断堵塞、关停关闭问题。

〖F〗、快递物流成为疫情期间民生“必备品”疫情下，封闭式管控措施使居民日常生活和防疫物资需求转向线上采购，快递物流成为关键服务渠道。中国邮政、顺丰、苏宁易购等企业春节期间持续运营，中通、圆通等逐步复工，保障了基础物资流转。