快递抢了物流的生意:快递抢了物流的生意好做吗

多家快递禁止代理极兔速递背后:被指“蹭网”、低价抢市场

近日，网传多家快递企业发出通知，要求下属加盟商及揽派点禁止代理极兔速递业务，引发关注。有消息称，极兔速递长期“蹭网”搭便车，造成有的快递网点秩序混乱。针对此事，韵达快递、圆通速递和极兔速递方面相关人士均回应南都记者称，对此不予置评。上述举动被认为是各快递公司“封杀”极兔速递。

拼多多惩罚极兔的原因极兔“低价倾销”扰乱市场：4月9日，义乌邮政管理局确认，百世快递、极兔速递因“低价倾销”被整治，停运部分分拨中心。

极兔快递背靠红杉资本等多个大佬，正是在靠烧钱来抢夺市场。业内消息称，坐拥100多亿元现金的极兔速递，在七八月“市场冲刺期”，每天都要烧掉近1亿元。为了花钱，极兔快递也是很努力了。面对这样来势汹汹的极兔快递，通达系自然不能不防。

四处“蹭网”之下，实际上是极兔依然无法扎根中国市场的无奈，能否渡过第一个双11，也是一个未知数。 极兔速递前几年一直主打东南亚市场。 2015年8月在印尼成立后，仅用了两年的时间就拿下了印尼快递行业的一把手位置。站稳东南亚市场后，极兔也在谋划着中国市场，直到今年3月，正式进军中国市场。

极兔速递通过低价策略+蹭网模式快速搅局快递市场，对“四通一达”形成冲击，但其长期发展仍面临服务与管理能力的挑战。具体分析如下：极兔速递的“搅局”策略“蹭网”模式突破物流瓶颈极兔进入中国初期缺乏自有物流体系，通过加盟制“借用”通达系网点资源。

快递公司争夺波音飞机大单,快递抢购飞机到底该怎么看?

竞争焦点转移：从价格战到时效性与服务品质价格战尾声与利润压力：过去几年，快递行业通过低价策略争夺市场份额，导致利润空间被压缩。随着价格竞争逐渐平息，企业需寻找新的增长点。时效性成为核心诉求：航空运输以快速、可靠的特点，成为保障快递时效的关键手段。

据彭博社消息，今年到目前为止，波音公司仅向中国交付了一架商用飞机，空中客车公司则交付了47架。有估计称，波音有大约150架飞机等待交付中国。美国航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析师阿布拉菲亚认为，通过优先考虑对中国航空公司的订单交付，空客可能会进一步挤压波音的市场地位。

MAX的推出：为应对空客竞争，波音在老旧的737飞机上换装节油引擎，推出737 MAX机型。该机型一经推出便成为爆款，5000架订单让波音赚得盆满钵满。致命缺陷：737 MAX的改造存在极限，加装节油引擎后需调整机翼位置，可能导致飞机仰角过大而失速。

波音737Max系列飞机曾因安全问题被全球多国停飞，这一事件对波音公司的声誉和市场地位造成了严重打击。在此背景下，国内航空公司选择空客A320NEO作为替代机型，也是出于对安全性的考虑。购买影响 对空客公司的意义：此次大单对于空客公司来说无疑是一个重大利好。

顺丰菜鸟极兔开辟第二战场,谁能抢占国际物流话语权?

〖A〗、谁能抢占国际物流话语权，则是需要看接下来谁做的更好。像现在在中国本土的话，有着非常多的快递品牌，顺丰，菜鸟、极兔都是其中的大型快递品牌。但是在国际上我国是没有一个非常出名的快递品牌的，因此现在不管是顺丰还是菜鸟，极兔等快递品牌都在往国外的方向发展。相较于国内市场来说，整个国外市场是更加广阔的。

阿里扩大物流版图,入股韵达,淘宝电商系物流再添筹码!

阿里物流版图的扩张：相比于京东的自建物流，阿里一贯的作风是通过入股第三方快递公司来扩大其物流版图。成功入股韵达后，阿里将物流业的半壁江山“四通一达”全部收归麾下，六大民营快递公司中仅剩顺丰未被纳入其体系。

阿里66亿元增持圆通，核心意图在于推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等领域的协同合作与优势互补，增强双方全球化综合服务能力，同时深化物流数字化布局以降低社会物流成本。

最先纳入阿里物流生态体系的是百世物流。这家快递物流企业在上市之前就获得了阿里系合计6轮融资，阿里系的股份占比在其上市时已达29%，为第一大股东，投票权更是高达46%。 2015年，阿里283亿元入股苏宁云商，其中95亿元用于苏宁物流即天天快递。随后，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通快递，当时持股约11%。

企业背景与起源极兔速递成立于2015年8月，总部位于东南亚，是该地区首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司。其创始人李杰曾为OPPO印尼公司负责人，依托OPPO在东南亚的销售网络，极兔迅速拓展物流版图，仅用5年时间便成为东南亚第二大快递公司、印尼第一大快递公司。

行业观察:同城快递「闪送」的生意经

行业观察：同城快递「闪送」的生意经 在电商蓬勃发展的时代，物流产业作为电商的重要支撑，经历了从量变到质变的飞跃。在这场物流革命中，闪送以其独特的同城快递模式脱颖而出，成为行业内的明星企业。闪送的崛起与成长 闪送自2014年成立以来，便以一种新型快递模式进入同城快递服务行列。

薛鹏的创业之路始于对物流行业的深刻洞察和热情。早在2007年，他就已经开始涉足物流领域，并积累了丰富的行业经验。2013年，薛鹏留学归国后，决定正式成立闪送公司，旨在为用户提供一个解决关键、紧急时刻递送问题的平台。他的这一创举不仅填补了市场空白，也引领了同城即时物流行业的发展潮流。

闪送已经成为即时速递行业的佼佼者，以独特的“一对一”服务模式区别于其他快递公司，满足了客户对速度和安全性的大量需求。 自2014年创立起，闪送便以其快速增长和用户需求的自然扩散，成功在激烈的市场竞争中站稳脚跟，建立了强大的品牌影响力。

薛鹏是闪送的创始人兼CEO，一位具有前瞻视野和创新精神的80后“海龟”创业者。他在伦敦大学皇家霍洛威学院毕业后，选择回国创业，凭借对互联网行业的深刻理解和精准的市场洞察，于2013年创立了闪送这一专注于快速递送服务的平台。

物流怎样创业做生意

物流创业可从细分赛道切入，结合轻资产模式与精准客户定位逐步发展。 选细分赛道：新手建议避开重资产的传统物流（如整车运输、全国分拨中心），选择轻资产、低门槛领域。

加盟品牌物流：加入正规物流平台的同城配送体系，可以获得稳定的派单量和月收入基础保障。这种方式降低了创业风险，适合初学者。 农村倒买倒卖或自产自销：如果你在农村地区，可以利用货车进行农产品的倒买倒卖，或者自己进行简单的加工包装后销售。这种方式要求你对当地市场有深入的了解。

沟通交流：与同事和上司保持良好的沟通，了解物流行业的竞争态势、市场趋势以及新技术、新应用的发展情况。这将有助于你紧跟行业动态，为创业做好准备。培养综合能力：管理能力：在物流公司工作期间，尝试参与或负责一些小型项目，培养自己的管理能力。

积累经验：在创业之前，最好通过咨询有经验的人士或在物流公司实习一段时间，以积累行业经验和知识。专业培训：可以考虑参加物流管理、运输规划等相关培训课程，提升专业素养。场地和设备：选址：选择繁华的物流中心或交通便利的区域租赁场地，便于车辆的停放和货物的装卸。

物流行业门槛较低，仅需少量资金即可创业。首要条件是考验个人的吃苦耐劳能力。物流服务需具备高度的责任感，方能做好。业务拓展可以从第三方物流合作起步，或取代现有运输部门。关键在于从接获托运合同开始，注重速度、精准与效益，为客户提供实际的盈利与成本节省。