关于芯片重地疫情失控的信息_知识分享

【芯智驾】转向先进封装,或依然难解汽车缺芯“困局”?

〖A〗、转向先进封装短期内依然难以解决汽车缺芯困局，但长远有助于行业差异化发展，当前困境需从产能、供应链等多方面综合应对。以下为具体分析：汽车缺芯现状与未来预期缺芯影响严重：芯片对汽车制造和技术革新至关重要，一辆汽车拥有成百上千颗芯片，缺一颗都可能影响生产。

〖B〗、电装通过入股JASM，迈出了“造芯”征途的重要一步，旨在保障半导体中长期稳定供应，助力汽车行业应对自动驾驶和电气化变革。

〖C〗、行业生态：垂直整合与跨界合作重塑供应链模式车企自研芯片趋势加速：小鹏汽车计划自研智驾芯片，理想汽车投资布局碳化硅（SiC）功率模块并推动其与电驱动系统集成。垂直整合模式推动供应链从“以产定销”转向“需求驱动”，但对中小厂商资金与技术储备提出更高要求。

〖D〗、因此汽车市场犹如数码产业一样将会常态化的缺芯。此外，智能网联汽车浪潮席卷，软件将定义未来汽车的理念已成为共识，芯片在汽车制造业中的重要性也将会愈发明显，因此，拥有强大“中国芯”迫在眉睫。

〖E〗、限制AI算力芯片的不合理：AI算力芯片对制程要求不如手机Soc苛刻，如A100制程为7nm，7nm制程未卡住中企，同样制程的AI算力芯片也难以达到限制目的，这可能是美国的路径依赖。此前制裁以限制中国组建先进制程生产体系为目标，如今该目标已不存在，出口管制政策反而为中国对手开拓市场。

一个关于时空隧道的问题..

虫洞（Wormhole），又称爱因斯坦-罗森桥，是宇宙中可能存在的连接两个不同时空的狭窄隧道。

这一定义突破了传统物理学的线性时间观，为穿越时空提供了理论框架。例如，若某人进入隧道，可能经历“时间跳跃”——外界已过去数十年，而其自身仅感知数分钟。

★对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。

疫情下紧急重启,上海汽车产业“江湖地位”有多重?

〖A〗、上海汽车产业在疫情下紧急重启，其“江湖地位”至关重要，体现在产能规模、产业链核心地位、研发销售能力等多个方面。具体如下：产能规模庞大，对全国汽车工业影响深远中国每生产十辆车，就有一辆来自上海：中汽协数据显示，2021年我国汽车整体产量为2602万辆，其中上海市汽车产量达283万辆，占比超十分之一。

〖B〗、即便在疫情造成的逆势中，上汽集团一季度合并研发支出也达到了30.90亿元，其中母公司研发费用74亿元，占母公司收入比例达19%——力度之大，在整个中国汽车行业中都堪称罕见。尽管面临着暂时的业绩受挫，但多年的行业积淀使得如今的上汽集团依然具备一呼百应的行业影响力，以及运筹帷幄的产业链上下游整合能力。

〖C〗、事实上，奔驰在2024年所经历的起伏，并非孤立的个体现象，而是与包括中国市场在内的整个汽车产业的动态变化紧密相连。在全球汽车产业的版图中，奔驰无疑是位于金字塔顶端的明珠企业，它不仅是汽车行业发展的引领者，更是整个产业的晴雨表，其财务表现、战略布局以及市场动向，都深刻地反映出汽车产业在时代浪潮中的前行轨迹。

〖D〗、按照议程安排，6月9日有三场头脑风暴，主题分别是：人工智能给汽车行业带来的机遇和挑战、新形势下的汽车消费、混合动力的江湖。当天还有企业家高端对话，主题是如何拥抱汽车下半场。圆桌讨论的主题是产业链的韧性和产业生态的重塑。9日下午的闭幕全体会议，主题是：共创新能源汽车的美好明天。

〖E〗、汽车制造要实现持续高质量发展并不是一件容易的事情，连最强劲的老牌汽车工业大国德国和日本都卷入“造假门”，相继走下神坛。神话虽然破灭，但还不至于撼动德日车企的江湖地位，其在传统燃油车的技术、质量、管理以及品牌等方面仍然处于一流水平。

〖F〗、在SARS横行的最近两个月，各地区疫情不一。在疫情严重的香港和北京，就有为数繁多的中小学生停课。在学生停课期间，教育部门就是利用网络在网上开办“空中教室”，为学生们提供基本的学术问题解答和习题演练，使得学生们在家也能如常学习，并且学习方式的新颖更加吸引学生们的注意、更提高学生们的学习兴趣。